北京共元科技有限公司-CHAdeMO标准绝缘监测仪

技术参数

装置工作电压: 90VDC~365VDC

母线段数: 2段

继电器接点电流: DC220V/2A

装置功耗: ≤20W

工作环境: -5℃~45℃;5~95 %RH 无凝露

存储温度: -20℃~70℃

随着电动汽车充电站及充电桩的大量建设和应用，其安全性越来越受到重视。尤其是直流充电桩功率大、体积大、电压高，并且往往配有蓄电池进行储能，CCS标准绝缘监测仪，结构复杂。当直流侧绝缘不佳的时候，会造成设备损坏，火灾，以及人身触电。由于直流侧漏电故障无法使交流侧的漏电保护器动作，所以，增加直流侧绝缘检测以及接地故障保护装置显得尤为重要。

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绝缘故障监测

国内外电动汽车安全要求，绝缘监测仪，是以高压电池系统防护为中心，按系统架构，进而到电机电控等，衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。

绝缘性能作为EV／HEV电气安全设计的其中一项要求，在GB／T18384－2015中B级电压（＞60VDC或＞30VAC）系统绝缘电阻说明要求的基础上，在2018年1月GB《电动汽车安全要求》强制标准征求稿中对于绝缘警示作了进一步说明，参照GB7258－2017相关条例措施，强制要求具有绝缘电阻监测，CHAdeMO标准绝缘监测仪，在整车绝缘电阻低于规定要求时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶人。

另外，GB／T32960．3－2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》第3部分整车数据，要求上报整车的绝缘电阻值数据到远程监测平台，以便监控管理及救援。

绝缘电阻测试仪的工作原理及应用如何？

绝缘电阻测试仪的工作原理

动圈2通过限流电阻与手摇发电机的正端相串联，被测绝缘电阻R接到绝缘电阻表的“线”和“地”之间，与动圈1和发电机相串联，美标绝缘监测仪，在“线”端钮外的虚线是保护环，起屏蔽作用，它与手摇发电机的负端相连。

在测量Rx时，随Rx的改变，I1改变，而I2基本不变。Rx趋于0时，I1大，指针在转动力矩和反作用力矩的作用下偏转到大位置，即“0”位置。Rx趋于∞时，I1趋于0，指针在反作用力矩的作用下偏转到小位置，即“∞”位置，所以，绝缘电阻表可以测量0至∞之间的电阻。