燃料电池公交车绝缘监测在线检测 共元科技

绝缘监测仪 可以保证:

1、以前要求工程师定时检测，改为自动检测，管理更科学;

2、在高温、高架位置人不易靠近的电机能轻松测试;

3、自动测试、异常报警，避免停车和事故发生。

公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风，创新、开拓的思维方式，灵活、多元的经营理念，以高尖的技术研发作为公司核心价值，以高品质的生产管控作为公司长久发展之道，以全方面的销售服务作为公司立足之本，为客户提供切实帮助，为行业做出更大贡献。而吸收比和极化指数则不需要进行温度归算，因为它们的测量结果是在同一个环境下测量出来的。

电缆绝缘电阻测量

温度是与绝缘电阻成反比的，温度越高，绝缘电阻越低、导体电阻越大。此型号中，YJ-交联聚乙烯，这种材料温度影响不是很大，5、10、15度测试结果在数量级上是基本不会变化的，所以在环境温度下测量即可。此型号应按GB/T 12706.2-2008标准来鉴定，绝缘电阻测试方法按国标GB/T3048.5-2007。用2500V摇表测试，正常的话都应该会超量程的。因为***标准上中高压电缆未规定绝缘电阻的大小，而是介质损耗来看绝缘性能。极化指数是10分钟时的绝缘电阻值除以1分钟时的绝缘电阻值得出的结果。按交联聚乙烯绝缘20℃时体积电阻率来推算，绝缘电阻应在达到10000MΩ.kM以上。按通常的经验，中高压电缆在出厂前一般都是经过了严格的局部放电试验，电压试验。所以一般情况下中压电缆能达到几百一千MΩ.kM以上就可以了，当然，越大越好。

原理

充电桩绝缘监测模块原理是什么样的你知道么？大家可以从下图中清楚的看出该模块的构造原理及具体的线路连接。

主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。